門式起重機主梁方面的問題及維修方法

門式起重機主梁常見的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體介紹:

(1)門式起重機主梁下沉。造成主梁下沉的主要原因是:主梁結構應力過大、剛性不足、接頭間隙過大;超載使用;使用超過年限;熱效應或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運輸、吊裝使用方式不正確。針對主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預應力兩種方法進行修復;對局部進行加固。

(2)門式起重機主梁水平彎曲。造成主梁水平彎曲的主要原因是:制造時焊接工藝不當;存放和運輸不當。針對主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當配用拉具、頂具進行校正。

門式起重機制動器的調整方法

門式起重機的制動器在使用過程中，由于沖突和磨損，會使制動沖突片磨損變薄，鉸鏈副會因磨損形成空隙增大，這樣會使制動力矩減小，制動空隙增大，致使制動失效。為了使機構的作業(yè)準確、**和牢靠，應按作業(yè)需要的制動力矩和**要求進行調整。制動器的調整通常包含以下三個方面:調整作業(yè)行程、調整制動力矩、調整制動空隙。

制動器牢靠的制動力矩是經過調整主繃簧的長度，即經過調整主繃簧的張力來完成的。為了使兩個制動瓦塊對制動輪的作用力均勻、持平，兩個制動瓦塊在張開時與制動輪間的空隙應均勻持平。制動空隙通常用調整作業(yè)行程的巨細來調整。

當一套機構有兩套制動器時，應逐一調整各制動器，確保各制動器都能單獨在額定負荷下正常作業(yè)。為確保設備**，制動器調整時應確保有必要的**制動行程。